Главная страница

Восьмиосный пескоструйный робот (CRRC Changke)

Time of issue:

Sep 15,2025

История проекта

Китайская железнодорожная корпорация «Чжунчэ» в Чанчуне, являющаяся ведущим отечественным производителем высокоскоростных поездов, предъявляет строгие требования к технологии антикоррозийной обработки поверхности кузова. Интеллектуальная система роботов для пескоструйной обработки, поставленная компанией Hubei Sanjiang Bolli, успешно применяется на этапе обработки поверхности кузова высокоскоростных поездов после сварки, решая проблемы низкой эффективности и недостаточной однородности традиционной ручной пескоструйной обработки.

Особенности технического решения

1. Высокоприспособленная робототехническая конструкция

Применение шестикоординатного манипулятора с интегрированной пескоструйной насадкой позволяет точно охватывать сложные криволинейные поверхности кузова, особенно обеспечивая обработку без «мертвых зон» на таких нестандартных конструкциях, как тележки, с точностью контроля шероховатости до ±5 мкм.

2. Замкнутая система контроля пыли

Оснащено импульсной системой очистки от пыли, концентрация пыли в рабочей зоне не превышает 5 мг/м³, что соответствует стандартам выбросов загрязняющих веществ в атмосферу по документу «GB 16297-1996».

3. Цифровая управляющая платформа

Осуществляется интеграция с MES-системой CRRC, в режиме реального времени регистрируются параметры пескоструйной обработки (давление, угол, степень покрытия), что обеспечивает полную отслеживаемость технологических данных.

Результаты реализации

Повышение эффективности: время обработки одного вагона сокращено с 8 до 2,5 часов;

Снижение затрат: износ абразивных материалов сокращен на 40%, а расходы на оплату труда — на 70%;

Качество соответствует стандарту: однократно прошли сертификацию по сварочным стандартам EN 15085-2 для железнодорожного транспорта.